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De 1783
a 1900
Desde que el
hombre se elevó por primera vez hasta la
aparición del primer dirigible de tipo rígido |
De 1901
a 1927
Desde que el
hombre se elevó por primera vez en un medio más
pesado que el aire hasta el cruce del Atlántico |
De 1928 en adelante
Comienzo de la
era aeronáutica industrial |
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1903
El 17 de Diciembre el
piloto Orville Wright
concretó el primer vuelo humano con un
medio más pesado que el aire. El despegue tuvo lugar en
Kitty Hawks (Carolina del Norte). El avión
" Flyer 1" recorrió 36,6
metros y el vuelo tuvo una duración de 12
segundos.
En el cuarto vuelo realizado ese
día cubrió una distancia de 260 metros con una
duración de 59 segundos.
Este primer vuelo cambió no
solo la historia de la aviación sino de toda la
humanidad. |
1904
El
5 de Octubre Wilbur Wright
permaneció en vuelo, realizando arriesgadas
maniobras, durante 38 minutos y cubrió una
distancia de 38 km.
Esta proeza fue desconocida en
el resto de América y Europa. |
1906
El12
de Noviembre el franco - brasileño Alberto
Santos-Dumont en Europa y a bordo de un
curioso aparato (14-Bis) equipado con un
motor Antoinette de 50 Hp consiguió elevarse a 6
metros del suelo y volar 220 metros.
Como se desconocían las
hazañas de los hermanos Wright fue considerado
el primer piloto del mundo. |
1907
Nace
en EEUU la Aerial Experiment Association que
preparó al famoso June Birg. |
1908
Los hermanos Wright son
reconocidos universalmente como "los padres
del aeroplano".El 4 de Julio Glenn
Hammond Curtiss con su avión June
Birg cubrió una distancia de 1552 m en 42,5
segundos y ganó el trofeo Científico Americano,
el primer premio estadounidense
concedido al vuelo de un avión.
El
16 de Octubre entró en servicio el primer
avión militar inglés, el British
Army Aeroplane N° 1 construído por Cody.
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1909
Los
hermanos Wright vendieron el primer
avión para uso militar americano al Cuerpo de Señales.
El mismo permaneció en servicio
durante dos años y después fue llevado al
Instituto Smithsoniano donde aún hoy se lo puede
contemplar.El
25 de Julio Luis Blériot,
guiado solo por su intuición, sin brújula ni
instrumentos, cruzó el Canal de la
Mancha. Hizo
los 32 km de recorrido en 37 minutos.
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1910
El
peruano Chávez realizó el primer
vuelo sobre los Alpes, desde Briga (Suiza) a Domodossola
(Italia), pereciendo en el aterrizaje.
Su hazaña probó que las altas
cumbres no eran un obstáculo para el avión.El
americano Eugéne fue el primero es
despegar y aterrizar sobre la cubierta de un
barco.
Este hecho originó la
aparición años después del portaaviones.
El
29 de Marzo el francés Henri Fabre
fue el primer piloto en volar un
hidroavión de su
invención en Europa.
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1911
El
estadounidense Glenn Hammond Curtiss
fue el primero en desarrollar y
volar un hidroavión en América.Se
realizó el primer vuelo transcontinental en
Estados Unidos,
de Nueva York a Long Beach.
Lo llevó a cabo el piloto
estadounidense Calbraith P. Rogers
a bordo de un biplano Wright bautizado Vin
Fiz.
Demoró 49 días en realizar el
recorrido de más de 5000 km.
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1913
El
ingeniero ruso Igor Sikorski
creó el primer biplano cuatrimotor,
equipado con motores Argus de 100Hp cada uno y
tren de aterrizaje de 16 ruedas. |
1919
Fokker
inició la producción de aviones comerciales y
fundó la KLM (real
línea aérea Holandesa).En Estados Unidos,
entre 1919 y 1920, surgió la primera línea
aérea privada, la Aero Limited,
que ofrecía un servicio regular entre Nueva York
y Atlantic City.
Poco
después apareció la Aeromarine
Sightseening and Navigation Company,
que unía con hidroaviones Miami
y La Habana.
También
surgieron, para la misma época, aerolíneas en
Francia e Inglaterra.
Se
realizó el primer vuelo transoceánico con
escalas a
bordo de un NC-4.
Entre
el 14 y el 15 de Junio se concretó el primer
vuelo transoceánico sin escalas.
Los pilotos (ambos británicos)
fueron: John William Alcock y
Arthur Whitten Brown.
Unieron Saint John´s
(Terranova) y Clifden (Irlanda).
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1920
Los
pilotos italianos Ferrarin y Masiero
unieron Roma y Tokio |
1921
La
aviadora francesa Adrienne Bolland
al mando de su avión "Caudron G3"
fue la primera mujer en cruzar la
Cordillera de los Andes. |
1922
Dos
aviadores portugueses, Cutinho y Cabral,
volaron de Lisboa a Río de
Janeiro. |
1923
El
teniente del ejército americano Russel
A. Maugham realizó la llamada
"Carrera del Sol". Partió al
amanecer de Long Island y luego
de 17 horas y 52 minutos (a un promedio de 240
km/h) aterrizó al atardecer en San Francisco.El
ingeniero español Juan La
Cierva inventó el autogiro, un
híbrido entre el avión y el helicóptero,
provisto de una hélice a tracción y cuatro
palas rotativas.
A bordo de su invención en 1928
cruzó el Canal de la Mancha.
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1924
La
Primera Vuelta al Mundo se
realizó en 5 meses, de Abril a Septiembre.
La proeza la llevó a cabo un
grupo de 8 pilotos en 4 aviones militares. Luego
de recorrer 44.000 km, dos de ellos regresaron a
su base en Seattle.El noruego Roald
Amundsen inició "La
Carrera al Polo Norte", llegando muy cerca con un avión
piloteado por Lincon Ellsworth.
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1925
El
americano Richard E. Byrd sobrevoló
por primera vez el Polo Norte.
Amundsen, que estaba
reintentándolo junto al piloto Umberto
Nobile, a bordo del dirigible Norge,
llegó unos días después.Se hizo el
raid Bélgica - Congo y en ese mismo año Francesco
De Pinedo sobrevoló tres continentes
(Europa, Australia y Asia), recorriendo un total
de 55000 km a bordo de un hidroavión: Savoia
Marchetti.
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1926
El
piloto español Ramón Franco
estableció la marca mundial de distancia
para hidroaviones al realizar su famoso vuelo de
Palos al Plata.Ese mismo año, Eduardo
González Gallarza voló de Madrid a
Manila.
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1927
Un
joven piloto postal de la Robertson Aircraft
Corporation de Saint Louis, llamado Charles
Augustus Lindberg, de tan solo 24 años
y con 2000 hs. de vuelo, cruzó por primera vez
el Atlántico desde Nueva York a París sin
escalas.
La proeza la realizó a bordo
del "Spirit of Saint Louis",
un monomotor que no poseía radio ni paracaidas,
a fín de disminuir el "peso inútil" y
poder aumentar la capacidad de reserva del
carburante.
Voló 5870 km durante 33hs y 30
minutos y a un promedio de 188km/h.Otros
pilotos, con mayor experiencia y recursos
económicos intentaron esta hazaña pero la
desgracia signó sus destinos.
Byrd, el vencedor del Polo, se
estrelló en un vuelo de prueba con su magnífico
trimotor Fokker.
Los tenientes de la marina de
los Estados Unidos Noel Davis y Stanton
Wooster que trabajaban en un biplano
Keystone con motores Shite-Whirlwind
murieron en un accidente aéreo.
El héroe de guerra Charles
Bungesser y el aviador François
Coli desaparecieron en el Atlántico al
intentar el cruce.
El vuelo de
Lindberg cerró con broche de oro una etapa de la
historia de la aviación y dió paso a la era de
la "aeronáutica industrial".
De Pinedo,
partiendo de la base de Sesto Calende en el
Ticino atravesó el continente americano y
regresó al punto de partida, recorriendo una
distancia de 45000 km.
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De
1783 a 1900
Desde
que el hombre se elevó por primera vez
hasta la aparición del primer dirigible
de tipo rígido |
De
1901 a 1927
Desde
que el hombre se elevó por primera vez
en un medio más pesado que el aire hasta
el cruce del Atlántico |
De
1928 en adelante
Comienzo
de la era aeronáutica industrial |
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